燃油系统故障排查：从油箱到喷油器

当发电机出现启动困难、功率不足、运转不稳或突然熄火时，应按系统流程从油箱到喷油器进行排查。
排查流程：
第一步：确认故障现象
完全无法启动：重点检查油路是否完全堵塞或进入大量空气。
启动后转速不稳、震动大：可能是个别缸喷油器堵塞或油路有空气。
负载时功率不足、冒黑烟：可能是供油不足、喷油器雾化不良或供油提前角不对。
第二步：分段排查法
低压油路段（油箱 → 输油泵 → 燃油滤清器 → 喷油泵进口）：
检查油箱：首先确认有足量燃油。检查油箱通气孔是否堵塞（吸气时会发出“嘶嘶”声）。
检查手动泵：松开细滤器上的放气螺钉，用手油泵泵油。
如果泵油时感觉很轻，无阻力，且无油流出：问题在油箱到输油泵之间，可能油管堵塞、断裂或输油泵进油阀故障。
如果泵油阻力很大：问题在滤清器严重堵塞。
如果泵出的油有气泡：低压油路有漏气点，检查所有接头和油管。
检查输油泵出力：在喷油泵进口处断开油管，启动发动机短暂运转（或用电动机带动），看供油是否顺畅、有力。
高压油路段（喷油泵 → 高压油管 → 喷油器）：
断缸试验（对多缸机）：在发电机运行时，逐一轻微松开各缸高压油管与喷油器的连接螺母，使该缸不工作。观察发动机转速和声音变化。如果某缸断油后，发动机变化不明显，说明该缸工作不良（喷油器或喷油泵该分泵故障）。
检查喷油状况：拆下喷油器，将其向外连接到高压油管上，转动发动机观察喷油雾化情况。雾化应呈均匀细雾状，无滴油、线射现象。此操作极其危险，必须确保喷油器喷孔不对着人或易燃物！
测量喷射压力：使用喷油器校验器，检查喷油器的开启压力和雾化质量。
第三步：喷油泵的专业检查
如果怀疑喷油泵（如柱塞磨损、出油阀密封不严、供油时间不准），则需要由专业人员在喷油泵试验台上进行校验和调整。不可自行拆卸。
总结：遵循“从油箱到喷油器”的顺序，采用分段法隔离故障点，可以高效、准确地找到问题根源，避免盲目拆卸。